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中汽协:7月新能源车销量同比下降12.9%

发布时间:2021-09-14 人气:

本文摘要:中国汽车新闻讯 根据中国汽车工业协会发布的近期数据,2019年7月汽车生产量约180万辆,环比上升5%,同比上升11.9%;其中乘用车生产152.3万辆,环比上升4.7%,同比上升11.7%。随着生产能力大大调整,车企原本紧绷的库存有所减轻,截至7月底车企总库存为74.5万辆,同比上升1.1%。在销量上,7月中国车市销量约180.8万辆,环比上升12.1%,同比上升4.3%;其中乘用车销量约152.8万辆,环比上升11.6%,同比上升3.9%,降幅比起过去几个月已有所收窄。

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中国汽车新闻讯 根据中国汽车工业协会发布的近期数据,2019年7月汽车生产量约180万辆,环比上升5%,同比上升11.9%;其中乘用车生产152.3万辆,环比上升4.7%,同比上升11.7%。随着生产能力大大调整,车企原本紧绷的库存有所减轻,截至7月底车企总库存为74.5万辆,同比上升1.1%。在销量上,7月中国车市销量约180.8万辆,环比上升12.1%,同比上升4.3%;其中乘用车销量约152.8万辆,环比上升11.6%,同比上升3.9%,降幅比起过去几个月已有所收窄。在新能源汽车领域,7月份新能源乘用车销量约6万辆,环比上升12.5%,同比上升12.9%,其中显电动乘用车销量约4.8万辆,环比上升58.3%,同比上升4.2%,挂电式混合动力乘用车销量约1.9万辆,环比上升15.2%,同比上升20.6%。

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据中国汽车工业协会讲解,新能源乘用车销量忽然下降的罪魁祸首是新能源补贴退坡。根据3月26日财政部、工信部、科技部和发改委四部门牵头公布的通报,自6月26日起新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均值退坡50%,而随着补贴退坡,7月份的销量下降有可能只是新能源汽车苦日子的开始。在中国车市整体上行之际,中国品牌乘用车市场份额也在大大走低。根据数据,7月份中国品牌乘用车销量约55.3万辆,同比上升13.3%,市场份额为36.2%,上升3.9个百分点。

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2019年1-7月,中国品牌乘用车总计销量为455.1万辆,同比上升20.8%,市场份额为39.1%,上升3.9个百分点。在各大细分市场上,7月中国品牌轿车卖出13.5万辆,同比上升16.2%;中国品牌SUV卖出32.7万辆,同比上升10.6%;中国品牌MPV销量则为5.9万辆,同比上升21.7%。


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